“有了东海大街1号线、港湾街2号线2条通学专线，学生们的上下学路途，我们家长都放心多了。”“自从有了通学专线，孩子出门就可以上车，下车就到校门口了，全程只需15分钟左右，省心！”接送孩子上下学关系千家万户，也困扰着许多家庭。2月8日起，泉州公交集团权属东海分公司针对泉州一中（东海校区）东海组团内的通学需求，开通2条通学定制专线，公交车点对点接送孩子上下学，解决了部分家长的焦虑。

□泉州晚报社融媒体记者 张晓明 通讯员 柯馨 文/图

通学专线点对点接送让孩子上下学更安全

量身定制 家门到校门精准接送

清晨6点45分，一辆显示“泉州一中（东海校区）定制专线”的公交车从泉州师院公交站出发，沿着东海大街西行，先后停靠俊园、文园、亲子广场、太古三期，在嘉吉北路调头后再沿着东海大街东行，又先后停靠和园、雅园、马可波罗、御文阁二期、海宸尊域。在家门口的公交站点候车的学生们有序上车、落座，车辆随即向学校驶去。这条东海大街1号线从泉州师院到泉州一中（东海校区）总共设了10站，实现东海大街沿线9个小区500米全覆盖。

“公交车在小区门口接了孩子，直接送到学校；放学后，公交车又在校门口接了孩子，送到小区附近。”学生家长陈先生说，晚上9点15分，他的儿子乘坐东海大街1号线就能回家。

据悉，东海大街1号线票价为3元/人·次，上学班次为6:45，放学班次为：21:15、21:30。家长只需提前24小时在“多彩泉行”小程序上购票，学生在相应的公交站候车就行。

“以往学生上下学的时候，做家长的急急匆匆接送，我们还要上班，时间非常紧迫，但有了通学专线之后，方便了很多。”家住东海大街的林女士告诉记者，她会提前一天在手机上给孩子购票，孩子每天早餐过后，准时到公交站点等车，放学后孩子再乘坐定制专线回来。“2个月来，公交车点对点接送，省去了我们家长每天接送的烦恼。”

无忧进阶 推出“双线分流”优化方案

“过去，家长接送常造成校门口拥堵。通学定制专线公交车将家与校无缝衔接，既缓解了交通压力，又减少了学生独自通学的安全风险。”定制通学专线也解决了张先生“行车难、停车难”的问题。张先生家住港湾街十二宴小区，他则是港湾街2号线的受益者。

通学定制公交

据悉，泉州公交集团以“四通八达”民生工程为战略牵引，将“通学场景”作为服务能级跃升的关键切口。2025年开年，集团锚定泉州一中（东海校区）教育出行痛点，主动派权属东海分公司对接，深入调研学生上下学时段、生源分布及通学双向往返需求。通过15天实地踏勘，走访东海大街沿线小区、精准测算线路走向与耗时，结合车型适配性分析，最终形成《东海一中校区通学专线运营方案》，实现沿线9个小区500米全覆盖。泉州中心市区首条通学专线于2月8日在“多彩泉行”小程序上线，为广大学生提供从家门口到校门口的直达服务，成为“四通八达”战略在教育领域的破冰之举。

针对运营中收集的“港湾街学生乘车难”“晚自习接送冲突”等突出问题，集团于2月24日又创新推出“双线分流”优化方案。通过新增港湾街2号线，将服务范围延伸至十二宴、御花园、碧桂园、云玺台等6个重点小区，较原线路覆盖学生群体扩大60%；同步增设21:40“灵活保障班次”，建立课后延时服务机制，有效解决部分学生错过末班车的问题，实现“即到即走、精准接驳”。

服务升级 全力打造“无忧通学圈”

“大家记得提前24小时买票。”“港湾街2号线，未上车1323、1711。”“灵活班次已出发。”“2号线的车刚刚启动了，看到陆陆续续有孩子跑过来，师傅特意停下来等，点赞。”这是记者在“通学公交（泉州）一中”专项服务群里看到的家长与公交管家的对话。据泉州公交集团相关负责人介绍，家长最关心的是学生的出行安全问题。集团首创家校双向互动平台——建立专项服务群，实时同步发车情况，答复家长相关咨询，通过“信息秒达+诉求直通”机制实现零时差沟通。透明化服务机制，使群成员在短短数日内突破147人，形成口碑裂变效应。在此基础上，还建立了“客流数据日分析+运力动态调配”机制，根据实时需求灵活调度车辆，使专线日均客流攀升至29人次，3月总服务量达1364人次，高峰期单日达36人次。

据介绍，为进一步提升服务透明度，公交集团还将强化家校协同机制。通过专项服务群实时推送“车辆已发车”等关键节点信息，让家长吃下“定心丸”。下阶段，集团将通过建立学生出行热力图数据库，分析各社区乘车需求时空分布特征，完善动态线路优化机制，以大数据分析实现运力与需求的智能匹配，深化“数据驱动+需求响应”的智慧运营模式，全力构建安全高效、弹性适配的“无忧通学圈”。