8月23日，记者从青海省交通运输厅获悉，截至2024年底，全省农村公路总里程已达68,883公里，占全省公路通车总里程的76%，为高原农牧区现代化发展和乡村振兴提供了坚实的交通支撑。

　　“十四五”以来，青海省累计投入普通省道及农村公路建设资金74.73亿元，完成新改建里程16,681公里。全省具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车率均实现100%目标。乡镇通三级及以上公路比例达82.6%（299个），较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达78.48%（9535个），所有45个县（市、区）均通达二级及以上公路。

　　“十四五”期间，青海省将“四好农村路”纳入乡村振兴战略全局，科学编制系列规划政策和技术指南，强化生态保护技术支撑。创新推行“农村公路+”模式，将道路建设与特色产业、旅游景区、乡村旅游深度融合，成功打造一批产业路、旅游路、致富路。青海省玉树藏族自治州囊谦县白扎巴麦村至尕尔寺产业提升道路、“梦幻海北”旅游环线、青海省格尔木市“农村公路+”融合发展模式等先后入选国家级典型案例，成为高原交通赋能乡村发展的生动实践。

　　青海省全面建立落实县、乡、村三级“路长制”，实现路长覆盖率100%，并依托信息化系统实现项目全寿命监管。“十四五”累计投入农村公路养护补助资金19.41亿元，率先实现县乡道路况自动化检测评定全覆盖，改造危旧桥梁85座，实施村道安防工程714公里。针对高原特殊环境，积极探索生态养护技术，在三江源地区推广应用“路面冷再生”技术试点改造砂石路超6000公里，推广应用钢箱梁环保技术，实施“我家门口那座桥”便民桥梁工程和“照我回家”亮化工程，让高原农村公路既安全畅通，又彰显生态与人文特色。

　　（来源：西海都市报）

编辑：张璐