洛阳桥位于福建省泉州，该桥北起蔡襄路，上跨洛阳江水道，西至桥南路，桥梁全长834米，宽7米。桥体为“东北—西南”走向，有45座石墩，桥面左右翼以望柱、扶栏。洛阳桥，曾用名“万安桥”，在万安桥（洛阳桥）尚未修建之时，这里原有古渡口——万安渡（亦名洛阳渡），故名。

泉州洛阳桥，是泉州十八景之一，与河北赵州桥、潮州广济桥、北京卢沟桥并称为我国四大古桥，被誉为”海内第一桥“。

洛阳桥是现存最早的跨海梁式石桥，位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。

洛阳桥原名“万安桥”，由北宋时期泉州知州蔡襄主持修造，始建于1053年，成于1059年，历时近7年。洛阳桥是我国现存最早的跨海石桥，它所创新使用了"筏型基础"及"种蛎固基法"等建桥方法，是我国乃至世界造桥技术创举。

洛阳桥，又名万安桥，位于泉州城东13公里处。宋时，泉州港内帆樯林立，百舸争流，中外商贾熙来攘往。

洛阳桥墩端部呈船又形，两侧有扶栏，均有石雕，用于保护行人，桥的两侧建置石塔，用以镇风， 桥旁扶栏外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、图案，桥上筑石亭，供率骑休息，桥身及其附属建筑物，有许多艺术石碉，造型美观。

洛阳桥桥长834米、宽7米·，桥墩46座，墩孔净跨8米；桥面石板长11米，宽1米、厚0 8米，上置6或7条石板。

桥的南北两端各正2尊圆雕将军石像；桥旁有石塔5座，桥中央两侧有亭子2座，桥的两侧有500根栏柱，桥的两侧建置石塔9座，桥上筑石亭7座。

为了达到增加桥面承受力的目地，洛阳桥的整个桥面全部由石条板铺就，这些所用石桥板最长的有11米，宽0.98米，厚0.8米，重约数吨至十多吨。

可以想象，在当时的条件下要完成用如此巨石来铺就路面，难度有多大可想而知，这也充分体现了古代劳动人民的智慧。

在古代，洛阳桥是福建和广东北上的陆路交通要道，后来也一直是、福州、泉州、厦门的往来必经之地，这座耗资14000多两银子、克服重重困难、全部由坚硬的花岗岩建成的”画海长虹“，气势雄浑，令人叹为观止。

航拍：被誉为”海内第一桥“的福建泉州洛阳桥。

航拍：被誉为”海内第一桥“的福建泉州洛阳桥。

航拍：被誉为”海内第一桥“的福建泉州洛阳桥。

航拍：被誉为”海内第一桥“的福建泉州洛阳桥。

桥的南北两端，各有2尊石雕武将守卫，均身披坚甲、手执长剑。

“北有赵州桥，南有洛阳桥”，在中国桥梁史上，洛阳桥以开创性的工程技术，与鼎鼎大名的赵州桥齐名。

如今的洛阳桥，也是一座全国重点文物保护单位。它也是四大古桥中唯一一个免费开放的。

古桥如今依然能正常通行，只是不允许机动车行驶了。洛阳桥附近还有一座蔡襄祠，祠中有洛阳桥和很多古桥的摄影图片展，可以一并游览。

洛阳桥是“海上第一桥”，在中国桥梁建设史上有“南洛阳，北赵州”的美誉。

尽管已有近千年的历史，洛阳桥仍然在人们的生活中发挥着重要的作用。

桥中央碑亭刻有明万历年间有“西川甘露”碑刻和清道光间石刻“天下第一桥”横额，“中亭”周边有所代碑刻12方。

中亭傍有崖刻“万安桥”、“万古安澜”和12方碑刻；亭东侧有“万安桥”及“万古安澜”等宋代摩崖石刻。一为“西甘露”碑亭，在中亭右侧为古时祈雨所在。

洛阳桥不在洛阳，很多人第一次听到洛阳桥都以为是河南洛阳。其实是在泉州惠安县洛阳镇，镇上的居民原来来自于河南洛阳。由于思念家乡就把居住的地方叫做洛阳镇。

看着在这座千年古桥上来来往往的人们，和当地人一起在桥上“走南闯北”，不禁感叹这仍是一座“活着的桥”，即便千年过去了，两岸人们的生活还是和它息息相关。从这一点看，洛阳桥胜过如今的赵州桥。