现在天气依然很热，开车的朋友经常会思考汽车轮胎的胎压是高一点好，还是低一点好？是胎压高一点省油，还是低一点省油？哪个更安全？今天给大家一一讲解。

通常夏天轮胎的胎压要比其他季节高一些，有人担心胎压过高会不会引起爆炸？要不要把轮胎的气放一点出去？其实如果真的出现爆胎，那确实是很危险的，所以很多车友就开始把胎压调得更低些，有的还去修理店给轮胎加氮气，那这样做合理吗？我从四个方面来说。

第一，轮胎胎压随温度变化不大，没有必要刻意调低胎压。

夏天气温升高，轮胎气体膨胀，胎压升高，表面上看起来调低胎压是一种好的方法，但实际上，轮胎受气温的变化，胎压变化并不大，即使有50度的变化，其实胎压的变化只有0.5BAR，就拿小汽车来说，安全胎压在2.2-2.8BAR，所以温度变化对胎压的影响不大，我们也没必要去刻意调低。

第二，过低的胎压容易引起爆胎，也会增加油耗和摩擦力。

如果汽车轮胎的胎压过低，轮胎的胎面与地面的摩擦力就会增大，这样减震的功能就效果不佳，如果此时轮胎碰到尖锐物，就可能伤到轮毂，而且由于胎压低，轮胎与地面的接触面大，摩擦力也就增大，这样就更加耗油。

更为关键的是，胎压过低，更容易引起爆胎，所以有些人在载重更高时，胎压要调得更高些，具体可以参考车门上的胎压标准值。

有些人感觉把后面两轮的胎压减低一点就可以，甚至就减了左边的两个轮胎，那个胎压就不平衡，如果你不想四个轮胎都调整，但至少要让前面两个轮胎胎压一致，后面两个轮胎胎压一致，否则车辆重心不稳压，在开车时就可能会有跑偏的现象。

1、要定期检查胎压，轿车建议2.2-2.5 bar之间，SUV车型2.3-3.0bar之间。

2、要定期检查轮胎，如果出现鼓包、磨损或被扎的情况，要及时处理，防止爆胎。

3、天热的时候，不要给刚刚停下的轮胎用凉水降温，太热的轮胎遇到凉水会加速轮胎老化。

4、轮胎胎压过高也不好，胎压过高，轮胎与地面接触面变小，旁边的摩擦力变小，但中间部分与地面的摩擦力就加大，导致中间胎面磨损加快。

我们在路上跑车，其实不论是哪个季节，轮胎的胎压要保持均衡和稳定，也就是胎压不要太高，也不要太低，通常保持在2.4-2.5BAR就差不多了，这样车辆行驶也处于一个安全的状态，也比较省油。

如果你在气温高的天气在高速行驶，胎压不要太高，太高也容易爆胎。一般只要不把胎压充到2.7-2.8BAR，都是可以的，保持车辆的平衡很重要。

通常轮胎胎压过高，驾乘的舒适性下降，而胎压过低，动力性也会打了折扣，所以建议大家把胎压调到标准为好。

有些朋友认为，夏天轮胎胎压可以比正常值调低0.1-0.2BAR，冬天轮胎胎压可以比正常值调高0.1-0.2BAR，但这只能作为一种参考，关键还要看你用的是什么车型，车辆的状况和路段也要考虑，所以这些还是要根据你车辆当时的具体情况来定。但养成一个良好的检修保养习惯，是很有必要的。